Verdikjeden for mat står for omkring 33 prosent av totale utslipp av drivhusgasser globalt. For å redusere disse utslippene vil både enkle tiltak og avansert teknologi, innovasjon og forskning kreves. I dette prosjektet vil vi adressere disse...
Carbon Links (LINCCS) – Kobler kostnadseffektive og permanente offshore-lager i stor skala gjennom hele verdikjeden.
LOUISE har som mål å redusere kostnadene for CO2-fangst ved å demonstrere en innovativ metode for å generere kraft og varme fra avfall (som vil gi en konsentrert strøm av CO2).
I et voksende marked for elbiler og med den økende betydningen av fornybare energikilder, så krever det neste generasjons høyeffektive batterier. Li-ion-batterier, som dominerer det nåværende markedet, har begrenset kapasitet på grunn av at grafitt...
PYROCO2-prosjektet vil demonstrere skalerbarheten og den økonomiske levedyktigheten til karbonfangst og -utnyttelse (CCU) for å lage klimapositivt aceton ut av industriell CO2 og fornybar elektrisitetsavledet hydrogen.
Norske sjømatprodukter omsettes i et globalt marked, som innebærer en avhengighet mellom produserende og konsumerende land og regioner. I perioder med globale sjokk som påvirker produksjon og markeder, kan norsk sjømatindustri være sårbar.
Prosjektet skal utvikle nye karakteriseringsmetoder med bruk av avanserte instrumenter for å studere heft- eller adhesjonsegenskaper av maling/belegg i mye større detalj enn det man kan i dag.
Hovedmålet i VISMEG er å utvikle digitale tjenester til kvinner som deltar i screening mot livmorhalskreft og helsepersonell som følger opp disse kvinnene. Tjenesten skal gi innsyn og veiledning knyttet til registerdata på en effektiv og pedagogisk...
ZeroKyst skal styrke norsk verdiskaping og eksport gjennom grønn vekst. Prosjektet skal demonstrere at både nye og eksisterende fartøy i sjømatnæringen kan bli utslippsfrie, og bidra til 50 % utslippskutt fra fiskeri- og havbruksfartøy innen 2030.
AluGreen skal skape sirkulære aluminiumsprodukter basert på brukt aluminium og fornybar energi.
Ambisjonen er å bygge ut et nettverk med terminaler som gjør det mulig å benytte grønn ammoniakk som drivstoff i skip. En overgang til ammoniakk har på verdensbasis et potensiale for å redusere utslipp fra sjøfartsnæringen med én milliard tonn CO2 pr...
INDEE+ koordineres av NTNU (instituttet for energi- og prosessteknikk), og det består av flere partnere, blant annet SINTEF Ocean. INDEE+ er et paraplyprosjekt som omfatter flere prosjekter som har som mål å få kjøle- og klimaanleggsektoren i India...
Prosjektets formål er å årlig å samle inn viktig informasjon fra barnehagesektoren innenfor utvalgte og politisk aktuelle tema. Tema for spørringene spilles inn fra ulike faggrupper i direktoratet og i Kunnskapsdepartementet. Oppdragsgiver er...
Vi har vurdert og rangert ulike klimatilpasningstiltak for kommuner i Rogaland.
Målet med CiVaCh er å effektivisere gjenvinning av plastavfall fra havbruksnæringen ved hjelp av materialgjenvinning samt reduserte transportavstander for avfall.
Prosjektet vil utvikle ny kunnskap, metoder og veiledning for å sikre industrielle kontroll- og sikkerhetssystemer mot cyberangrep. Antall trusselsaktører og cyberangrep rettet mot petroleumssektoren øker og fører til nye fare- og ulykkessituasjoner...
Innføring av store helseinformasjonssystemer, som Helseplattformen, er et komplekst, kostbart og krevende arbeid. Det er derfor viktig å systematisere lærdom fra innføringsprosessen til nytte både for den pågående implementeringen og for senere store...
Dette er et innovasjonsprosjekt der målet er å utvikle en tjenestemodell som sikrer at pasienter på Helgeland får tilgang til likeverdig og tilrettelagt medisinsk oppfølging, behandling og akutthjelp i hjemmet eller i et lokalt Helserom.
ISTS skal arbeide for etablering av en standardisert, internasjonal IT-arkitektur for maritim transport som skal sikre interoperabilitet mellom skip og landbaserte aktører under økt digitalisering.
Norge er blant de fem landene i Europa med høyest vanntap. SINTEF og drikkevannsbransjen jobber for å redusere lekkasjene og sikre vannforsyningen.
LEAn-prosjektet skal utvikle katalytiske belegg basert på rimelige og lett tilgjengelige komponenter, og som i tillegg reduserer metallindustriens behov for energi.